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Nuestros generadores DG de 4 polos Brush Power Generation están diseñados para ser impulsados ​​por turbinas de gas o vapor con salidas de 10 a 55 MVA (@40C). Con más de 750 instalaciones activas, son especificadas periódicamente por las principales operaciones geotérmicas, de servicios públicos, de cogeneración (CHP), industriales y marinas.

El bastidor del estator es una estructura rígida, fabricada con una placa de acero dulce y diseñada para resistir las tensiones mecánicas impuestas durante el funcionamiento y en condiciones de cortocircuito accidental.

El núcleo se construye a partir de laminaciones segmentadas de acero eléctrico con alto contenido de silicio, alta permeabilidad y bajas pérdidas. Los conductos de ventilación radiales se forman a intervalos a lo largo del núcleo mediante espaciadores de acero.

El devanado del estator de diamante de dos capas consta de bobinas devanadas de diamante idénticas con seis extremos de devanado sacados, tres a los terminales de línea y tres a los terminales neutros.

El sistema de aislamiento Clase F de alto rendimiento se basa en una cinta de papel de mica horneada con tejido de vidrio. Después de un extenso proceso de impregnación de presión de vacío (VPI), el estator completo se calienta en un horno para curar completamente el aislamiento.

El rotor está fabricado a partir de una pieza forjada de acero de aleación de alta calidad que se desgasifica, se vierte al vacío y se alivia la tensión para obtener un material uniforme con excelentes propiedades de tracción.

Las cuatro bobinas individuales del devanado del rotor están formadas por tiras de cobre soldadas entre sí mediante calentamiento inductivo y soldadura fuerte con plata. Las tiras de cobre están aisladas entre sí con una capa de papel de fibra de aramida, recubierta con una capa adhesiva de resina epoxi. La resina se polimeriza a alta presión y temperatura, consolidando la bobina en una unidad sólida y compacta.

Las conexiones flexibles conectan las bobinas en serie con la salida CC del excitador sin escobillas. Las bobinas se mantienen en su lugar mediante zapatas de postes de acero forjado que están atornilladas a la parte superior de cada cuerpo de poste.

Todos los rotores terminados se someten a pruebas exhaustivas en nuestras instalaciones de pruebas de sobrevelocidad.