Revisión del estiramiento facial del Toyota Glanza 2023, prueba en carretera

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¡El Toyota Glanza está de vuelta y cómo! Tras su primer lavado de cara tras su revelación original como coche donante, este es el segundo lavado de cara de Baleno. Ya es un modelo importante para Toyota en el mercado indio, ya que aporta muchos volúmenes a la marca, lo que ayuda a ascender en la cuota de mercado. El hatchback del fabricante que pretende enfrentarse al campeón de peso pesado, el Hyundai i20, y al Tata Altroz finalmente está aquí con nosotros. Toyota tiene una estrategia agresiva y está lista para lanzar nuevos modelos Maruti rebautizados para asegurarse de que cumplan con las normas de los cafés y también aumenten los volúmenes. Este hatchback lo hará por ellos, ya que se basa en el líder de ventas del segmento, Baleno. Ya sea por dentro o por fuera, tiene lo necesario para impresionar a un conjunto de consumidores. Como siempre, existen fortalezas y debilidades fundamentales de cualquier producto que provenga del establo Toyota/Maruti. Descubrimos qué ofrece y qué no ofrece el Toyota Glanza a sus posibles compradores.

En el exterior, el hatchback es un coche de menos de cuatro metros y tiene una postura proporcionada y un muy buen diseño con curvas que llama la atención. Los elementos de la versión renovada hacen que el coche destaque. La parrilla delantera, el parachoques y las insignias traseras son lo único que lo hace diferente. Las llantas de diamante de 16 pulgadas, los faros LED son buenos y las luces traseras en forma de boomerang hacen que se vea bien, pero también un poco de posventa. Los esquemas de color blanco y rojo cereza en nuestros dos autos de prueba se adaptaron al perfil del auto y, por supuesto, hay colores más populares entre los clientes después del azul.

Por dentro, la construcción y la calidad son buenas, no excelentes. El espacio de almacenamiento es bueno, hay muchos puntos de carga y, en general, el habitáculo es muy práctico. La lista de funciones la hemos explicado una y otra vez en nuestros informes de lanzamiento. Obtienes todas las características posibles en las variantes superiores del SUV, aparte de un techo corredizo, funciones de conectividad y otras características de la nueva era, mientras que el resto de las variantes tienen especificaciones decentes. ¡La inclusión de rejillas de aire acondicionado traseras se ve aquí ahora! El aire acondicionado también funciona bastante bien. La parte trasera tiene dos puertos de carga rápida para que las cosas sean prácticas. Luces y limpiaparabrisas automáticos, cámaras de marcha atrás y lámparas para proyectores, Android Auto y Apple Car play están aquí en Glanza. La lista ahora también incluye cámara de 360 grados, pantalla HUD, sensores de estacionamiento y un nuevo sistema de información y entretenimiento. El sistema de sonido también es bueno teniendo en cuenta el precio superior.

El espacio también es bastante bueno. Los espacios para hombros, cabeza, piernas y rodillas son estándar en el segmento y más que adecuados. El volumen del maletero es bueno para los estándares del segmento: 300 litros. El ruido de la carretera y del viento dentro de la cabina se puede controlar mejor, ya que puede resultar molesto. El ruido del viento empieza a aparecer, pero a partir de 140 km/h. El kit de seguridad incluye ABS y EBD con dos airbags de serie. Seis airbags en la variante de gama alta y de serie a partir de octubre de 2023 deberían ayudar a que el viaje sea más seguro. En general, la experiencia en la cabina es más ocupada, en el buen sentido y más tecnológica que antes.

Conducíamos el motor de gasolina de 1,2 litros que desarrollaba 90 CV y 113 Nm de par. El motor es una unidad de bajas revoluciones y NVH. Ya sea en cualquier parte del rango de revoluciones. Ya sea automático o manual, es fácil de conducir. Además, el embrague es ligero al igual que la caja de cambios para funcionar en versión manual. ¡Acelere el motor hasta la línea roja y emitirá una agradable nota ronca en el escape y también una nota rugiente en la admisión!

Automático ahora es un AMT que está bien para nuestras locas carreteras llenas de tráfico, pero se siente entrecortado cuando le exiges más, ya que el efecto de movimiento de cabeza se activa cuando pisas el acelerador. La aceleración de rango bajo y medio es buena y la de gama alta también es lo suficientemente buena y se desplaza fácilmente a velocidades legales. Aún ofrece una economía de combustible espectacular en carretera y ciudad. 19 km/l en carretera y 14 km/l en ciudad es una muy buena cifra para el manual. El consumo de combustible del AMT desciende en ciudad a 12,5 km/l y a 18 km/l en carretera. Esto es lo suficientemente bueno para tareas en ciudad y carretera.

La calidad de marcha de baja a media es buena, la rigidez subyacente significa que se adapta bastante bien a carreteras en mal estado a todas las velocidades. El viaje a alta velocidad puede resultar un poco flotante. El balanceo de la carrocería aumenta a medida que aumenta la velocidad al tomar una curva o cambiar de carril a altas velocidades. La dirección es ligera, apenas precisa y esta vez ofrece una respuesta adecuada, lo que hace que el coche sea divertido de conducir e inspirador de confianza para esforzarse más. La suspensión sólo se siente bien a velocidades legales y los conductores poco exigentes la conducen con tranquilidad. Después de eso, puede aparecer el nerviosismo dependiendo del estado de la carretera y del peralte de la superficie. Los frenos son buenos con un agarre del pedal bien hecho, pero la potencia general podría ser mejor. En general, es muy fácil de conducir y vivir con él. Deseamos que fuera más divertido de conducir.

El Glanza tiene un precio un poco más caro que el Baleno. Para ellos, este podría ser su segundo o tercer coche en el garaje. Toyota tiene un alcance y calidad adecuados en lo que respecta al servicio de venta y posventa. Con repuestos no tan baratos pero con un servicio alegre, los clientes de Toyota pueden esperar lo que siempre esperan: calidad. Toyota tiene una base de clientes leales y, en algunos casos, los concesionarios Toyota pueden ser excelentes para tratar con los clientes existentes. Físicamente también, una sala de exposición de Toyota cercana puede ayudar a cerrar el trato si no se ve a Maruti. Toyota está listo para un gran plan de expansión de concesionarios en el mercado indio, especialmente en el noreste y su sede en el sur.

Mientras tanto, Glanza comparte suerte con el MS Baleno en lo que respecta a las pruebas de choque. El automóvil donante confía esta vez en obtener una puntuación más alta considerando la inclusión de seis bolsas de aire estándar a partir de octubre de 2023. Esto termina generando mucha confianza en el cliente y puede comprar este hatchback premium extremadamente eficiente en combustible, bien diseñado y completamente equipado.